সংবাদ

আমার নাম জ্যাক। ২০১৬ সালের শুরুতে মাইক নামে একজন ব্রিটিশ গ্রাহকের সাথে আমার দেখা হয়েছিল। আমার বন্ধু আনা, যিনি পোশাকের বিদেশী বাণিজ্যে নিযুক্ত, এটি পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন। অনলাইনে মাইকের সাথে প্রথমবার যোগাযোগ করার সময়, তিনি আমাকে বলেছিলেন যে প্রায় এক ডজন বাক্স কাপড় পাঠানো হবে।গুয়াংজু থেকে লিভারপুল, যুক্তরাজ্য.

 

সেই সময় আমার ধারণা ছিল যে পোশাক দ্রুতগতিতে ভোগ্যপণ্য, এবং বিদেশী বাজারকে নতুন পণ্যের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হতে পারে। তাছাড়া, তখন খুব বেশি পণ্য ছিল না, এবংবিমান পরিবহনআরও উপযুক্ত হতে পারে, তাই আমি মাইককে বিমান পরিবহনের খরচ পাঠিয়েছি এবংসমুদ্র পরিবহনলিভারপুলে পৌঁছানো এবং জাহাজে উঠতে কত সময় লেগেছে, এবং বিমান পরিবহনের নোট এবং নথিপত্র উপস্থাপন করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছেপ্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা, কাস্টমস ঘোষণা এবং ছাড়পত্রের নথি, সরাসরি ফ্লাইট এবং সংযোগকারী ফ্লাইটের জন্য সময় দক্ষতা, যুক্তরাজ্যে ভাল পরিষেবা প্রদানকারী বিমান সংস্থা এবং বিদেশী কাস্টমস ছাড়পত্র এজেন্টদের সাথে সংযোগ, আনুমানিক কর ইত্যাদি।

 

সেই সময় মাইক তাৎক্ষণিকভাবে আমাকে এটা দিতে রাজি হয়নি। প্রায় এক সপ্তাহ পর, সে আমাকে বলল যে পোশাকগুলো পাঠানোর জন্য প্রস্তুত, কিন্তু সেগুলো খুবজরুরি এবং ৩ দিনের মধ্যে লিভারপুলে পৌঁছে দিতে হবে.

 

আমি তাৎক্ষণিকভাবে সরাসরি ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি এবং বিমানটি পৌঁছানোর নির্দিষ্ট অবতরণের সময় পরীক্ষা করে দেখলামএলএইচআর বিমানবন্দর, ফ্লাইট অবতরণের পর একই দিনে পণ্য সরবরাহের সম্ভাব্যতা সম্পর্কে আমাদের যুক্তরাজ্যের এজেন্টের সাথে যোগাযোগ করার পাশাপাশি, প্রস্তুতকারকের পণ্য প্রস্তুত করার তারিখের সাথে মিলিত হয়ে (সৌভাগ্যবশত বৃহস্পতিবার বা শুক্রবার নয়, অন্যথায় সপ্তাহান্তে বিদেশে পৌঁছালে অসুবিধা এবং পরিবহন খরচ বৃদ্ধি পাবে), আমি 3 দিনের মধ্যে লিভারপুলে পৌঁছানোর জন্য একটি পরিবহন পরিকল্পনা এবং শিপিং বাজেট তৈরি করে মাইকের কাছে পাঠিয়েছিলাম। যদিও কারখানা, নথিপত্র এবং বিদেশী ডেলিভারি অ্যাপয়েন্টমেন্টের সাথে কাজ করার ক্ষেত্রে কিছু ছোটখাটো ঘটনা ছিল,আমরা ভাগ্যবান ছিলাম যে অবশেষে ৩ দিনের মধ্যে লিভারপুলে পণ্য পৌঁছে দিতে পেরেছি, যা মাইকের উপর প্রাথমিক ছাপ ফেলেছে।.

 

পরে, মাইক আমাকে একের পর এক পণ্য পাঠাতে বলল, কখনও কখনও প্রতি দুই মাস বা এক চতুর্থাংশে একবার, এবং প্রতিটি সময়ের পরিমাণ খুব বেশি ছিল না। সেই সময়ে, আমি তাকে একজন প্রধান গ্রাহক হিসেবে রাখিনি, তবে মাঝে মাঝে তার সাম্প্রতিক জীবন এবং শিপিং পরিকল্পনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতাম। সেই সময়, LHR-এ বিমান পরিবহনের হার এখনও ততটা ব্যয়বহুল ছিল না। গত তিন বছরে মহামারীর প্রভাব এবং বিমান শিল্পের রদবদলের ফলে, বিমান পরিবহনের হার এখন দ্বিগুণ হয়ে গেছে।

 

২০১৭ সালের মাঝামাঝি সময়ে মোড়টা ঘুরে আসে। প্রথমে, আনা আমার কাছে এসে বলল যে সে এবং মাইক গুয়াংজুতে একটি পোশাক কোম্পানি খুলেছে। তাদের মধ্যে মাত্র দুজন ছিল, এবং তারা অনেক কাজে ব্যস্ত ছিল। ঘটনাক্রমে পরের দিনই তাদের নতুন অফিসে যাওয়ার কথা ছিল এবং সে আমাকে জিজ্ঞাসা করল যে আমার কি এই কাজে সাহায্য করার সময় আছে?

 

সর্বোপরি, ক্লায়েন্টই জিজ্ঞাসা করেছিল, এবং গুয়াংজু শেনজেন থেকে খুব বেশি দূরে নয়, তাই আমি রাজি হয়ে গেলাম। তখন আমার কাছে গাড়ি ছিল না, তাই পরের দিন অনলাইনে গাড়ি ভাড়া করে গুয়াংজুতে চলে গেলাম, যার দাম প্রতিদিন ১০০ ইউয়ানেরও বেশি। আমি পৌঁছানোর সময় জানতে পারি যে তাদের অফিস, শিল্প ও বাণিজ্যের একীকরণ, পঞ্চম তলায় অবস্থিত, তারপর আমি জিজ্ঞাসা করলাম কিভাবে পণ্য পরিবহনের সময় পণ্যগুলি নীচে সরানো যায়। আনা বলল যে পঞ্চম তলা থেকে পণ্য তোলার জন্য তাদের একটি ছোট লিফট এবং একটি জেনারেটর কিনতে হবে (অফিসের ভাড়া সস্তা), তাই পরে তাদের সাথে লিফট এবং কিছু কাপড় কিনতে আমাকে বাজারে যেতে হবে।

 

এটা সত্যিই ব্যস্ত ছিল, এবং স্থানান্তরের কাজ বেশ কঠিন ছিল। আমি হাইঝু ফ্যাব্রিক হোলসেল মার্কেট এবং ৫ম তলার অফিসের মধ্যে দুই দিন কাটিয়েছি। আমি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে আমি যদি কাজটি শেষ করতে না পারি তবে পরের দিন থাকব এবং সাহায্য করব, এবং মাইক পরের দিন এসেছিল। হ্যাঁ, এটি ছিল আনা এবং মাইকের সাথে আমার প্রথম দেখা, এবংআমি কিছু ইম্প্রেশন পয়েন্ট অর্জন করেছি।.