কনটেইনার শিপিং মার্কেট, যা গত বছর থেকে সর্বত্র পতনশীল, চলতি বছরের মার্চ মাসে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। গত তিন সপ্তাহে, কনটেইনার ফ্রেট রেট ক্রমাগত বেড়েছে, এবং সাংহাই কনটেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) 10 সপ্তাহে প্রথমবার হাজার-পয়েন্ট চিহ্নে ফিরে এসেছে এবং এটি দুই বছরের মধ্যে সবচেয়ে বড় সাপ্তাহিক বৃদ্ধি সেট করেছে।
সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জের প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, এসসিএফআই সূচক গত সপ্তাহে 76.72 পয়েন্ট থেকে 1033.65 পয়েন্টে উন্নীত হয়েছে, যা জানুয়ারির মাঝামাঝি থেকে সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। দইউএস ইস্ট লাইনএবং ইউএস ওয়েস্ট লাইন গত সপ্তাহে তীব্রভাবে রিবাউন্ড করতে থাকে, কিন্তু ইউরোপীয় লাইনের মালবাহী হার ক্রমবর্ধমান থেকে পতনের দিকে পরিণত হয়। একই সময়ে, বাজার সংবাদ দেখায় যে কিছু রুট যেমন মার্কিন-কানাডা লাইন এবংল্যাটিন আমেরিকালাইন গুরুতর স্থান ঘাটতি ভোগ করেছে, এবংশিপিং কোম্পানিগুলি মে থেকে শুরু করে আবার মালবাহী হার বাড়াতে পারে.
শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা উল্লেখ করেছেন যে যদিও দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে বাজারের কর্মক্ষমতা প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় উন্নতির লক্ষণ দেখিয়েছে, প্রকৃত চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়নি, এবং কিছু কারণ হল প্রাথমিক চালানের সর্বোচ্চ সময়কাল চীনে আসন্ন শ্রম দিবসের ছুটি। সহসাম্প্রতিক খবরযে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমে বন্দরে ডক শ্রমিকরা তাদের কাজের গতি কমিয়ে দিয়েছে। যদিও এটি টার্মিনালের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করেনি, এটি কিছু পণ্যসম্ভার মালিককে সক্রিয়ভাবে জাহাজে পাঠানোর কারণও করেছিল। ইউএস লাইনে মালবাহী হারের রিবাউন্ডের বর্তমান রাউন্ড এবং কনটেইনার শিপিং সংস্থাগুলির দ্বারা শিপিং ক্ষমতার সামঞ্জস্যও দেখা যেতে পারে কারণ শিপিং সংস্থাগুলি নতুন এক বছরের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির মূল্যকে স্থিতিশীল করার জন্য আলোচনার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছে। মে মাসে কার্যকর হবে।
এটা বোঝা যায় যে মার্চ থেকে এপ্রিল নতুন বছরে মার্কিন লাইনের কনটেইনার মালবাহী হারের উপর দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির আলোচনার সময় পয়েন্ট। কিন্তু এ বছর স্পট ফ্রেইট রেট মন্থর হওয়ায় কার্গো মালিক ও শিপিং কোম্পানির মধ্যে আলোচনায় বড় পার্থক্য রয়েছে। শিপিং কোম্পানি সরবরাহ কঠোর করে এবং স্পট ফ্রেট রেট বাড়িয়ে দেয়, যা দাম না কমানোর জন্য তাদের জেদ হয়ে ওঠে। 15ই এপ্রিল, শিপিং কোম্পানি একের পর এক মার্কিন লাইনের মূল্য বৃদ্ধির বিষয়টি নিশ্চিত করেছে এবং মূল্য বৃদ্ধি FEU প্রতি US$600 এর কাছাকাছি ছিল, যা এই বছর প্রথমবার ছিল। এই আপট্রেন্ডটি মূলত মৌসুমী চালান এবং বাজারে জরুরী অর্ডার দ্বারা চালিত হয়। এটি মালবাহী হারে একটি রিবাউন্ডের সূচনাকে প্রতিনিধিত্ব করে কিনা তা দেখা বাকি।
ডব্লিউটিও 5 এপ্রিল প্রকাশিত সর্বশেষ "গ্লোবাল ট্রেড আউটলুক এবং পরিসংখ্যান প্রতিবেদন" তে উল্লেখ করেছে: বিশ্ব পরিস্থিতির অস্থিতিশীলতা, উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি, কঠোর মুদ্রানীতি এবং আর্থিক বাজারের মতো অনিশ্চয়তা দ্বারা প্রভাবিত, বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্যের পরিমাণ প্রত্যাশিত এই বছর বৃদ্ধি করতে। গত 12 বছরে এই হার 2.6 শতাংশ গড় থেকে নিচে থাকবে।
ডব্লিউটিও ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে আগামী বছর বৈশ্বিক জিডিপি পুনরুদ্ধারের সাথে, আশাবাদী পরিস্থিতিতে বৈশ্বিক বাণিজ্যের পরিমাণ বৃদ্ধির হার 3.2%-এ ফিরে আসবে, যা অতীতের গড় স্তরের চেয়ে বেশি। অধিকন্তু, ডব্লিউটিও আশাবাদী যে চীনের মহামারী প্রতিরোধ নীতি শিথিল করার ফলে ভোক্তাদের চাহিদা মুক্তি পাবে, বাণিজ্য কার্যক্রমের প্রচার হবে এবং বৈশ্বিক পণ্য বাণিজ্য বৃদ্ধি পাবে।
প্রতিবারসেনঘর লজিস্টিকসশিল্প মূল্য পরিবর্তন সম্পর্কে তথ্য পায়, আমরা গ্রাহকদের অস্থায়ী অতিরিক্ত খরচ এড়াতে আগাম শিপিং পরিকল্পনা করতে সহায়তা করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গ্রাহকদের অবহিত করব। স্থিতিশীল শিপিং স্পেস এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম গ্রাহকরা আমাদের বেছে নেওয়ার অন্যতম কারণ।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২১-২০২৩
