ডব্লিউসিএ আন্তর্জাতিক সমুদ্র বায়ু থেকে দরজা ব্যবসা ফোকাস
banenr88

সংবাদ

খরার কারণে মার্কিন খুচরা বিক্রেতাদের জন্য পণ্যের প্রবাহ ধীরে ধীরে মসৃণ হচ্ছেপানামা খালউন্নত হতে শুরু করে এবং সরবরাহ চেইন চলমান সাথে খাপ খাইয়ে নেয়লোহিত সাগর সংকট.

senghor লজিস্টিক দ্বারা চীন রিপোর্ট থেকে জাহাজ কন্টেইনার

একই সময়ে, ব্যাক-টু-স্কুল মরসুম এবং ছুটির কেনাকাটার মরসুম ঘনিয়ে আসছে, এবং শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে প্রধান মার্কিন কনটেইনার বন্দরগুলিতে কার্গো আমদানি 2024 সালের প্রথমার্ধে ট্র্যাকে ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বছরে অর্জন করবে। - বছরের বৃদ্ধি।

এর পূর্বাঞ্চলমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের রপ্তানির প্রধান গন্তব্য এটি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের রপ্তানির প্রায় 70% এর জন্য দায়ী। চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে ইউএস লাইনগুলি মালবাহী হার এবং মহাকাশ বিস্ফোরণে তীব্র বৃদ্ধি পেয়েছে!

ইউএস মালবাহী হার বৃদ্ধি এবং শিপিং স্পেস আঁটসাঁট করে, কার্গো মালিক এবং মালবাহী ফরোয়ার্ডরাও "অত্যন্ত ধাক্কা" শুরু করেছে। অনুসন্ধানের সময় পণ্যসম্ভারের মালিকের প্রাপ্ত মূল্য চূড়ান্ত লেনদেনের মূল্য নাও হতে পারে এবং বুকিংয়ের আগে প্রতি মুহূর্তে পরিবর্তিত হতে পারে। সেনঘর লজিস্টিকস একটি মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি হিসাবে একই মনে করে:মালবাহী দাম প্রতিদিন পরিবর্তিত হয়, এবং আমরা সত্যিই জানি না কিভাবে উদ্ধৃত করা যায়, এবং এখনও সর্বত্র স্থানের অভাব রয়েছে।

সম্প্রতি, শিপিং সময়কানাডাঅত্যন্ত বিলম্বিত হয়েছে. রেলওয়ে কর্মীদের ধর্মঘট, সরবরাহ বাধা এবং যানজটের কারণে, ভ্যাঙ্কুভারের কন্টেইনার, প্রিন্স রুপার্ট অনুমান করেছেন যে এটি লাগবেট্রেনে উঠতে ২-৩ সপ্তাহ.

একই মধ্যে শিপিং হার প্রযোজ্যইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকাএবংআফ্রিকা. শিপিং কোম্পানিগুলোও পিক সিজনে দাম বাড়াতে শুরু করেছে। পুনরুদ্ধারের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির কারণে জাহাজের পথচলা এবং এমনকি স্ট্রাইকের মতো কারণগুলি ক্ষমতার ব্যবধানের দিকে পরিচালিত করেছে। দক্ষিণ আমেরিকায় সমুদ্রের মালবাহী শিপিংয়ের জন্য, আপনার কাছে টাকা থাকলেও জায়গা নেই।

এটা লক্ষনীয় যে সমুদ্রের মালবাহী মূল্য বৃদ্ধি অব্যাহত, এবংবিমান মালবাহীএবংরেল মালবাহীদামও আকাশচুম্বী হয়েছে। এই সময়ে আন্তর্জাতিক মালবাহী হারে তীব্র বৃদ্ধির প্রধান কারণ হল অস্থায়ী বাজারের ওঠানামা রয়েছে, যা জাহাজ মালিকদের রুট এবং মালবাহী হার পুনর্বিন্যাস করার সুযোগ দেয়।

সেনঘর লজিস্টিকসও মালবাহী বাজারের বিশৃঙ্খলার সাথে গভীরভাবে জড়িত। লোহিত সাগর সংকটের আগে, আগের বছরগুলিতে মালবাহী হারের প্রবণতা অনুসারে, আমরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলাম যে মালবাহী হার কমবে। তবে লোহিত সাগর সংকটসহ অন্যান্য কারণে আবারও দাম বেড়েছে। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, আমরা দামের প্রবণতা ভবিষ্যদ্বাণী করতে এবং গ্রাহকদের জন্য লজিস্টিক খরচের বাজেট প্রস্তুত করতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু এখন আমরা সেগুলি মোটেই ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি না এবং এটি এত বিশৃঙ্খল যে কোনও অর্ডার নেই। অনেক জাহাজ স্থগিত থাকায় এবং পণ্যের চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় শিপিং কোম্পানিগুলো দাম বাড়াতে শুরু করেছে।এখন আমাদের একটি অনুসন্ধানের জন্য সপ্তাহে তিনবার দাম উদ্ধৃত করতে হবে। এটি কার্গো মালিক এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের উপর চাপ বাড়ায়।

ঘন ঘন আন্তর্জাতিক পরিবহন মূল্যের ওঠানামার মুখে,সেনঘর লজিস্টিকস' উদ্ধৃতিগুলি সর্বদা আপ-টু-ডেট এবং খাঁটি, এবং আমরা সক্রিয়ভাবে আমাদের গ্রাহকদের জন্য শিপিংয়ের স্থান খুঁজছি। যেসব গ্রাহকরা পণ্য পাঠানোর জন্য তাড়াহুড়ো করছেন, তারা খুব খুশি যে আমরা তাদের জন্য শিপিং স্পেস পেয়েছি।


পোস্টের সময়: মে-16-2024